La seconda manche ad Assen è stata una scommessa legata alle gomme e al momento del pit stop per il Team Pata Yamaha Official WorldSBK. Dopo l’inizio di giornata soleggiato, un breve acquazzone ha fatto trovare ai piloti del WorldSBK la pista bagnata, che si è andata ad asciugare nel corso della gara. Il risultato finale è stato un settimo tempo per Alex Lowes e un undicesimo per Sylvain Guintoli.

 

Con l’imprevedibilità sulle condizioni della pista e la comparsa o meno della pioggia, Lowes ha iniziato la gara con una configurazione completamente bagnata, guadagnando rapidamente terreno dalla dodicesima posizione, usando a suo vantaggio la conoscenza del tracciato e le condizioni difficili. Piazzando la YZF-R1 nella top ten fin dall’inizio, Lowes è arrivato in quinta posizione nel decimo giro, prima di decidere di cambiare le gomme. Tornando in pista l’inglese è tornato a lottare per la sesta posizione, al sedicesimo giro, e ha chiuso in settima piazza con nove punti preziosi per il campionato. Lowes ha lasciato il quarto round avendo concretizzato ancora di più la sua posizione all’interno della top ten nel campionato e continuerà lo sviluppo durante il prossimo appuntamento a Imola. 

 

Pensando che la superficie si sarebbe asciugata quasi immediatamente, come avviene normalmente sul circuito olandese, Guintoli aveva invece montato la gomma intermedia al posteriore, ma non è andata così. Il francese ha fatto fatica all’inizio, ha lottato contro la poca aderenza al posteriore e ha perso così tempo prezioso. La velocità è aumentata dopo aver cambiato le gomme, a metà gara, e Guintoli ha tagliato il traguardo in undicesima posizione, guadagnando 5 punti importanti, e ora è ottavo nella classifica di campionato. 

 

"È stata una gara difficile oggi perché abbiamo dovuto fare i conti con l’incognita del meteo e condizioni particolari in pista”, ha detto Lowes. “Ho spinto al massimo sulla YZF-R1, senza prendere troppi rischi e ho cercato di gestire il pit-stop nel migliore dei modi. È un risultato importante per i punti, ma non siamo dove avremmo voluto essere, quindi dobbiamo continuare a lavorare per migliorare e sviluppare la moto, guardiamo a Imola con ottimismo”.

 

"Le condizioni erano davvero diverse oggi", ha concordato Guintoli. "Ho pensato che la pista si sarebbe asciugata molto più velocemente di quanto abbia fatto, e ho così optato per la gomma intermedia, ma ho fatto molta fatica. Secondo i miei piani avrei dovuto avere una buona prestazione con le intermedie, per poi cambiare con le slick, ma purtroppo nei primi cinque minuti di gara ho perso troppo tempo e non ho raggiunto la temperatura necessaria al posteriore. Così ho dovuto cambiare strategia, perché avevamo perso così tanto tempo. È stato un azzardo e la mia strategia non ha pagato”.

 

Il team Pata Yamaha tornerà in pista all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, in Italia, alla fine di aprile per il quinto round del WorldSBK nel calendario 2016.